Do alarme múltiplo do módulo da posição do protocolo da posição do carro de NT36AE AGPS GPS libras dispositivo quente de GPS das vendas

●MT36 é um produto de posicionamento especial

●Pode comutar entre prendido e sem fio

●A bateria de lítio incorporado do polímero 5200mAh, posicionamento do tempo real é usada ao prender.

●Posicionamento do satélite do apoio, AGPS que posicionam, estação base que posicionam, etc.

●Apoio de comunicação: G/M e GPRS.

●A relação da expansão, pode alcançar o sensor da pressão dos pneus, o sensor de temperatura, o sensor da carga, o sensor da porta, o interruptor de pressão, etc.

●Elevação remota dos firmware do apoio.

●Protocolos múltiplos do apoio, compatíveis com plataformas padrão múltiplas.

●O impermeável IP68 o mais alto.

2,1 parâmetro principal

2,2 configuração de produto

3,1 funções básicas

3,1.1monitoraçãodolugar

Incluindo o retorno cronometrando, compensação cega da zona, estatísticas da velocidade e da milhagem, monitoração de área e outras funções, o sistema emite instruções de posicionamento, e o terminal retorna os dados que incluem a longitude, a latitude, a velocidade, o sentido, e a informação de estado.

3,1.2monitoraçãodotempo

O terminal de GPS do veículo pode ser ajustado para transferir arquivos pela rede a informação da posição e de estado do veículo à parte posterior em alguma estadia ou em um determinado período ou em um determinado intervalo de tempo.

3,1.3compensaçãodopontocego

Quando o terminal entra na zona cega de GPRS, os dados da trilha salvar no intervalo 15S o mais curto, e os dados cegos da zona estarão transferidos arquivos pela rede à parte posterior quando o GPRS é para trás em linha. Os dados cegos da compensação da zona podem ser salvar até 4000.

3,1.4compensaçãodeencurralamento

Quando o veículo entra na pista da curva, o terminal detecta que o sentido de condução tem algum desvio angular (defeito 20 graus), e uma mensagem cronometrando do feedback é adicionada para assegurar-se de que a trilha de condução seja mais exata.

3,1.5LIBRA

O terminal usa GPS que posiciona à revelia. Quando GPS entra na zona cega e não pode exatamente ser encontrado, o terminal comuta automaticamente ao lugar da estação base. O terminal adquire a informação da estação base cada 30S e transfere arquivos pela rede a informação da estação base, o servidor interpreta o lugar específico.

3,1.6detecçãodopoderprincipal

O terminal detecta a tensão do poder principal no tempo real. Quando a tensão da bateria no veículo é demasiado baixa, o terminal do veículo relata um alarme da baixa tensão ao centro de monitoração.

3,1.7sobreoalarmedavelocidade

Quando a velocidade de veículo é mais alta do que o valor excedente do alarme da velocidade, o terminal veículo-montado notificará o centro de monitoração.

3,1.8alarmeprincipaldafalha de energia

Quando a bateria principal do veículo é danificada ou não pode fornecer o poder, a fonte de alimentação alternativa incorporado pode manter o funcionamento do sistema e enviar um alarme da falha de energia ao centro de monitoração.

3,1.9bateriadoacessório

O terminal tem uma bateria de lítio incorporado da alta temperatura da grande-capacidade, que possa detectar a bateria no tempo real e relatar a bateria no tempo real. Quando a bateria incorporado está funcionando, o terminal tem uma variedade de estados de trabalho, que podem apoiar o terminal para trabalhar continuamente por nenhuns menos de 7 dias.

3,1.10cargarápida

O terminal tem uma função de carregamento rápida. Quando o poder principal tem o poder, a bateria incorporado pode rapidamente ser carregada através do módulo de carregamento rápido.

3,1.11funçãodaeconomiadepoder

O terminal tem um G-sensor incorporado, que possa automaticamente detectar o estado atual do dispositivo e o distinguir entre o modo dos esportes e o modo estático; quando o terminal reage do modo estático por um período de tempo, o terminal pode automaticamente entrar no modo da economia de poder, e os dados transferidos arquivos pela rede serão convertidos ao feedback da pulsação do coração; Depois que o G-sensor detecta que entra no modo dos esportes no tempo real, o terminal retira imediatamente o modo da economia de poder e incorpora o estado de trabalho normal.

3,1.12autoavaliaçãointeligente

O terminal veículo-montado pode executar o autodiagnóstico. Uma vez que uma falha ocorre, enviará uma notificação da falha ao centro, tal como GPS, a G/M, etc., e pode automaticamente tomar medidas relevantes. O centro de monitoração pode igualmente perguntar o estado atual do modelo, da versão, da configuração, do funcionamento do terminal, e funções do equipamento.

3,1.13ajusteremoto

Vários parâmetros remotamente ajustados do terminal através do sistema central, incluindo o IP, o número central, vários parâmetros de monitoração, etc.